O nouă magistrală de metrou în București: 13 stații noi și o investiție de 3,5 miliarde de euro

Bucureștiul se pregătește pentru o extindere semnificativă a rețelei de metrou, odată cu aprobarea unei noi magistrale care va lega Gara de Nord de Gara Progresul. Ministerul Transporturilor a avizat proiectul tehnic, iar lucrările vor dura aproximativ 4 ani și 2 luni.

---

Traseul și stațiile noii magistrale M4

Noua linie de metrou va avea o lungime de aproape 12 kilometri, iar pe traseu vor fi construite 13 stații noi, cu o conexiune directă la Magistrala 4 existentă, în stația Gara de Nord 2.

Stațiile prevăzute pe traseul M4 Gara de Nord – Gara Progresul sunt:

• Bogdan Petriceicu Hașdeu
• Uranus
• George Rozorea
• Chirigiu
• Filaret
• Eroii Revoluției 2
• George Bacovia
• Toporași
• Nicolae Cajal
• Luică
• Giurgiului
• Progresul

De asemenea, va fi construit un depou suprateran la Progresul, destinat întreținerii trenurilor de metrou.

Costuri și finanțare

Investiția totală se ridică la 3,43 miliarde de euro (inclusiv TVA), finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile, bugetul de stat și alte surse de finanțare legal constituite.

Licitația și stadiul proiectului

Licitația pentru proiectare și execuție a fost lansată în primăvara anului trecut de Primăria Sectorului 4, însă procedura a fost temporar suspendată din cauza unor contestații. În final, au fost depuse trei oferte de la consorții internaționale și naționale.

Lucrările sunt împărțite în două loturi:

1. Gara de Nord 2 – Eroii Revoluției 2 (6,38 km și 7 stații), pentru care au depus oferte:
   • Gülermak (lider)
   • Dogus Insaat Ve Ticaret (lider)
2. Eroii Revoluției – Gara Progresul (4,5 km cu călători + 1,1 km legătura cu depoul), pentru care a depus ofertă:
   • Construcții Erbașu (lider)

Când va fi gata noua magistrală de metrou?

Durata de execuție estimată este de 50 de luni (4 ani și 2 luni), ceea ce înseamnă că, dacă lucrările încep conform calendarului stabilit, magistrala M4 Gara de Nord – Gara Progresul ar putea fi finalizată în 2029.

Această investiție majoră va contribui semnificativ la fluidizarea traficului din București, oferind locuitorilor din zona de sud o legătură rapidă cu centrul orașului și Gara de Nord.